2025年飞行器适航技术专业最低录取分数线位在519分到652分之间,飞行器适航技术专业录取分数线低的大学有:安阳工学院、中国民用航空飞行学院、江西飞行学院、江西飞行学院、沈阳航空航天大学、中国民用航空飞行学院、中国民航大学等等。以下是飞行器适航技术专业各个大学录取分数线及位次:

1、如果你是浙江考生可以参考填报江西飞行学院录取分数线在541分位次在122929位。
2、如果你是吉林考生可以参考填报沈阳航空航天大学录取分数线在576分位次在9342位。
3、如果你是河北考生可以参考填报中国民航大学录取分数线在604分。
4、如果你是河北考生可以参考填报南京航空航天大学录取分数线在638分。
| 招生地区 | 院校名称 | 专业名称 | 分数线 | 位次 |
|---|---|---|---|---|
| 天津 | 安阳工学院 | 飞行器适航技术 | 519 | 34670 |
| 吉林 | 中国民用航空飞行学院 | 飞行器适航技术 | 531 | 18538 |
| 河北 | 江西飞行学院 | 飞行器适航技术 | 535 | - |
| 浙江 | 江西飞行学院 | 飞行器适航技术 | 541 | 122929 |
| 吉林 | 沈阳航空航天大学 | 飞行器适航技术 | 576 | 9342 |
| 河北 | 中国民用航空飞行学院 | 飞行器适航技术 | 576 | - |
| 吉林 | 中国民航大学 | 飞行器适航技术 | 577 | 9138 |
| 天津 | 中国民用航空飞行学院 | 飞行器适航技术 | 580 | 17773 |
| 浙江 | 中国民用航空飞行学院 | 飞行器适航技术 | 583 | 71565 |
| 河北 | 沈阳航空航天大学 | 飞行器适航技术 | 602 | - |
| 浙江 | 中国民航大学 | 飞行器适航技术 | 603 | 48172 |
| 河北 | 中国民航大学 | 飞行器适航技术 | 604 | - |
| 天津 | 中国民航大学 | 飞行器适航技术 | 609 | 10891 |
| 河北 | 南京航空航天大学 | 飞行器适航技术 | 638 | - |
| 天津 | 南京航空航天大学 | 飞行器适航技术 | 647 | 3863 |
| 浙江 | 南京航空航天大学 | 飞行器适航技术 | 652 | 10059 |
请注意:由于文章字数限制,表格里仅包含部分飞行器适航技术专业大学录取分数线,并非2025年全部飞行器适航技术专业大学录取分数线,如果想查看所有2025年飞行器适航技术专业大学录取分数,请前往高考志愿获取完整信息。
| 排名区间 | 院校名称 | 核心特点与优势 |
|---|---|---|
| 顶尖水平 | 中国民航大学、沈阳航空航天大学、南京航空航天大学 | 综合实力强劲,拥有广泛的校友资源和深厚的行业底蕴 |
| 实力雄厚 | 安阳工学院、江西飞行学院、沈阳航空航天大学、中国民用航空飞行学院 | 在专业领域有重要影响力,是各自区域的领军院校 |
看认证:优先选“国家级一流本科专业”名单里的学校,教学资源和推免比例明显占优。
看城市:长三角、珠三角、北京、成都等地企业密集,假期就能进公司做项目。
看办学层次:同一分数能读“公办本科”尽量不选“独立学院”;如果只能上高职,挑与500强企业有订单班的职业校,毕业可直接转岗管培生。
本专业将面向新一代亚声速大型客机、超声速客机、通用航空器的适航性需求,针对其核心科学问题“复杂环境强非线性强瞬变强耦合的航空器系统安全性理论”,开展先进航空器适航性设计和验证技术研究,重点攻克航空器-人因-环境复杂系统安全性分析、复杂环境飞行特性适航、航空人为因素适航验证、复杂气象/地形/运行环境预测、复杂环境高可靠仿真、电磁环境兼容特性(E3)适航分析与验证等关键技术,实现航空器-环境-人综合系统安全性理论的跨越,引领我国航空器满足适航性目标的设计/验证技术体系的发展。