2025年北京航空航天大学在辽宁录取分数线在598分到671分之间、位次在371位到14257位之间。北京航空航天大学在辽宁的招生计划总人数是61人,招生专业有理科试验班类专业、飞行器动力工程专业、社会科学试验班专业、工科试验班类专业、数学与应用数学专业、工程力学专业等等。由于北京航空航天大学录取分数线及位次信息会因年份、招生计划等因素而有所变化,建议考生及家长在填报志愿前,以北京航空航天大学官方发布为准。

| 批次 | 科类 | 专业组 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本科批 | 物理类 | - | 普通类 | 671 | 696 |
| 本科提前批 | 物理类 | - | 普通类 | 598 | 14257 |
| 本科批 | 物理类 | - | 中外合作办学 | 662 | 1253 |
| 本科批 | 历史类 | - | 普通类 | 636 | 371 |
一、北京航空航天大学在辽宁历史类各个专业录取分数线及位次
| 专业名称 | 批次 | 专业组 | 最低分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 社会科学试验班 | 本科批 | - | 640 | 262 | - |
二、北京航空航天大学在辽宁物理类各个专业录取分数线及位次
| 专业名称 | 批次 | 专业组 | 最低分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 工科试验班类 | 本科批 | - | 680 | 336 | - |
| 数学与应用数学 | 本科批 | - | 678 | 399 | - |
| 人工智能 | 本科批 | - | 678 | 399 | - |
| 飞行器动力工程 | 本科批 | - | 676 | 475 | - |
| 工程力学 | 本科批 | - | 676 | 475 | - |
| 理科试验班类 | 本科批 | - | 672 | 640 | - |
一、北京航空航天大学在辽宁历史类各个专业招生计划和学费
| 专业名称 | 批次 | 选科要求 | 招生计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|
| 社会科学试验班 | 本科批 | - | 2 | 四年 | 5500 |
二、北京航空航天大学在辽宁物理类各个专业招生计划和学费
| 专业名称 | 批次 | 选科要求 | 招生计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|
| 工科试验班类 | 本科批 | - | 27 | 四年 | 5500 |
| 飞行器动力工程 | 本科批 | - | 6 | 四年 | 5500 |
| 理科试验班类 | 本科批 | - | 5 | 四年 | 5500 |
| 工程力学 | 本科批 | - | 3 | 四年 | 5500 |
| 人工智能 | 本科批 | - | 2 | 四年 | 5500 |
| 数学与应用数学 | 本科批 | - | 1 | 四年 | 5500 |
| 飞行技术 | 本科提前批 | - | 15 | 四年 | 5500 |
柏彦故地,巍巍学府。春秋代序,峥嵘航路。1950年,朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上,敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡,国家“急需办一所航空大学”。1951年,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行。1988年,北京航空学院更名为北京航空航天大学(简称北航)。