虽然飞行学员不愁就业，但并非被录取的学生都能如愿以偿当上飞行员。在校期间，每年都有一些学生因身体或技术等原因不适合继续学习飞行。
就业去向不同
飞行学员顺利毕业后，都是定向安排工作。但是，空军飞行学员和民航飞行学院的就业去向不同。
“双学籍”的空军飞行学员大学本科毕业后，授予空军中尉军衔，任命为副连职空军军官，两年后提升为正连职。空军飞行员职务晋升快，一般情况下，10到15年成长为团以上飞行指挥领导干部，40岁左右到副师职，且空军的多数将军是从飞行员中产生的。
除享受普通军官工资待遇外，飞行员还享受飞行技术等级、飞行任务和飞行岗位等津贴，刚毕业的飞行员月收入逾万元。单身飞行员住飞行军官公寓，婚后即分配住房一套，家属可随军，优先安排工作;每年可与家属、子女免费到国内旅游胜地享受一个月的休假疗养，子女考学享受优先录取的优惠政策等。
民航飞行学员直接分配到航空公司，就业不愁，并且待遇非常优厚。一般学生毕业入职后6年左右可成为机长，年收入可达百万。
飞行技术发展前景
人才需求
中国国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。而与中国国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。
考研方向
飞行技术的本科毕业生可报考法律（非法学）、交通运输、工程安全、工程材料与化工等方向的研究生专业。
就业方向
民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。
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