乘务员的工资和所属的城市有很大的差异。一线城市中乘务员的工资大概会有7000千左右。而二三线城市的乘务人员的工资可能只有4000千多一点,消费水平很大的主导了工作人员的工资。
随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。
高铁工作人员工资构成:基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目,但这已经是工资条上显示的所有。然后再根据所在铁路局的不同,线路的不同,自己本身级别的不同,基本工资及奖金也会有不小的差距。
1、乘务员,话务员,售票员:实习工资3300~4000元,上岗工资4500~5500元;
2、火车司机:实习工资5000元,上岗工资6000元以上;
3、动车制造与检修,铁路电工,铁路信号工:实习工资4500元,上岗工资6000以上;
4、国际高铁乘务员:实习工资5000元,上岗工资6500元以上。
我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而高铁专业工作人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,高铁专业工作人员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补。