空军招飞录取以后还会被淘汰的，空军招飞就算是满足了飞行员的基本要求，在被空军招飞录取之后，这些“准飞行员”还是不一定全都能够开上飞机。在日常的学习生活中和训练里，停飞率是很高的。
为什么空军招飞录取后还会被淘汰
空军飞行员可以说是各个国家里最精锐的兵种，因为培养一个空军飞行员不管是物资成本还是时间成本都极高的缘故，所以国际上向来有空军飞行员的价值等同于他体重的黄金的说法。
空军飞行员的价值决定了他的优中选优，因此每一位空军飞行员都是从很多候选人中选出来的，空军招飞的厮杀是很激烈的。不过我们往往只会注意到那些光鲜亮丽的空军飞行员，很少有人去注意那些被培养空军飞行员的机构录取之后，又在后面被淘汰的空军飞行员候选人。
空军招飞成功后在校学习期间，因身体、技术、心理等原因停飞后，按有关规定做出相应安排。高中毕业生停飞学员，符合地面院校学员条件的，按有关规定转入空军地面院校继续完成相关学业，毕业后分配到空军部队任职。因政治思想或违纪原因被淘汰者，按照军队有关规定办理。
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淘汰的空军飞行员去哪
空军被称为精英中的精英，因此，这些“准飞行员”就算没有通过此后的筛选，他们仍然是一群十分优秀的人，只不过相对来说，可能不太完全契合飞行员这个职务。显而易见的是，空军必然不会放走这些人才，所以，正常情况下，他们大都会留在空军里面任职。
毕竟空军作为一个独立的兵种，它可不是只有负责驾驶飞机的飞行员，其内部还有诸如雷达和检修等部门。并且，在某种程度上，这些空军部门的重要性，一旦也不比战斗序列里面的飞行员低。就拿检修部门来说，一旦飞机出现了问题，飞行员显然不会自己动手检修，而类似的工作就由检修部门负责。
不管怎么说，但凡能够进入空军部队的人，他们各方面条件都很优秀。所以，即便不能开飞机，这些人也能够在不同的岗位上体现的自己的价值。只不过唯一的区别在于，如果是在飞行员筛选的最后几步被淘汰，由于他们对飞行员的工作更加了解，因此，这些人的官职会相对较高。
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