随着高铁的扩建,高铁乘务员也成为了很多人心目中的理想工作。那么,高铁乘务员的待遇好不好呢?下面小编整理了一些相关信息,供大家参考!
高铁乘务员的工资不是固定的,主要由基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助等多个方面决定,还有法定假日的加班工资。由于归属的铁路局、派遣的劳务公司和乘务级别差异较大,不同地区的高铁乘务员工资水平差距较大。
入职门槛不是很高,具有高中、中专以上学历就可以。与大多工作相同,高铁乘务员也会有试用期,有些地方叫实习期。
大部分地区实习工资都在每月2000元以下,大概一千多的样子,一线城市可达两千多,偏远的地区可能才几百块。实习期一般是3到6个月,实习期内通过考核,才能转为劳务派遣,签订正式劳务合同。
实习期转正后,二、三线城市的高铁乘务员基本工资都可以达到三千元,一小部分地方两千多,再加上其他的奖金以及补助,最后到手的工资普遍都有四五千。如果有节假日旺季的话,很轻易可以达到五千。
像北上广深这些一线城市,一个月多跑几趟下来,高铁乘务员才可能拿到五六千的工资,再想高点就几乎不可能了。
值得一提的是,很多高铁乘务员没有五险一金,最多三险一金,有些坑人的劳务公司甚至还没有。
我们总认为动姐们工资肯定很高,不说月薪上万,一个月7、8千肯定是有的,但事实却并非如此。
不同的地区,动姐工资各不相同,有着不一样的工资标准。
比如说南宁动姐,她们一般都是通过校园招聘进来的,实习期的月工资只有1200元,试用期升为1700元。如果试用期合格转正就签订劳动合同后,月工资在1900-5000元之间,外加相关津贴奖金。而想拿到月入5000这个数值,那么得少休息,多跑车次。
说完广西我们来说广东,广铁地处经济发达地区,自然动姐们的待遇会好一点。
比如广州动姐,试用期的工资可以有近两千块钱,转正后可以拿3000以上,如果辛苦一点,多跑几趟,那么一个月也可能比较轻松拿到5000块以上的工资。
乘务员有的是聘用制,有的是合同制,她们的工资也是不一定的
有的动姐是临时聘用的,各种福利缩水不少,而合同制的动姐就比较稳定,拿到的工资不少。她们一般上1休1,上3休3,休息时间挺多的,而且五险一金也是按规定缴纳,可以说动姐是一个不错的职业。
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