培养一名空军飞行员所耗费的资源是极高的，不会随随便便放飞行员转业的，中国军队的战机数量在不断增长，对飞行员的缺口也越来越大。空军的退役飞行员在训练中并不会强调舒适，他们更加注重的是在实战条件下的飞行训练，这就使得空军飞行员在刚开始飞民航时不是太适应。
空军飞行员为什么转不了民航
空军培养一个合格的飞行员不仅时间长，而且费用很高。一般极少数因特殊原因停飞后不适合再开军机的，才会列入转业。国家和军队培养一名飞行员，需要付出海量的资源、时间和金钱，不可能轻易放走。
而且空军飞行员在刚开始飞民航时不是太适应。比如飞机的起飞，空军强调的是最小起飞距离，而航空公司则要求飞行员带给乘客尽可能舒适的感受，这就给飞行员的飞行技术提出了比较大的挑战。空军飞行员在单位飞了几十年的作战机型，想要在短时间内纠正他们的飞行技能并不是那么容易的事情。
空军飞行员和民航飞行员的区别
一、培养院校不同
空军招收的飞行学员将被送到中国人民解放军空军航空大学，学习航空飞行与指挥专业。民航招飞即国航、南航、东航、海航等航空公司委托高校招收飞行学员 ，录取考生在中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学等高校学习飞行技术专业。
二、报名条件不同
空军招飞行员以理科生为主，文科生也可报名，但是所占比例较小。民航招飞行员要求考生是理科应届高中毕业男生，文科生和往届生不能报考。
三、身体要求不同
空军飞行员要求考生身高在165-185厘米之间，民航是170-183厘米之间;空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表0.8以上，而民航飞行员要求0.5以上。
四、未来发展方向不同
空军飞行员是空军部队建设的塔尖，据了解，空军将军大部分是飞行员出身。飞行员通过培养将是空军部队的栋梁之才。民航飞行员将直接分配到航空公司，就业不愁，并且待遇优厚，民航飞行员是国内收入最高的职业之一。
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