有很多的同学是非常想知道,学高铁专业好就业吗,工资一般多少,小编整理了相关信息,希望会对大家有所帮助!
随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景广阔,供不应求。
某动车列车长告诉小编,乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤,她目前工作3年,基本工资在两千多,再加上考勤,一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的,但实际上我们在跑城际列车时,经常要参加动姐的培训,上车时间不足,工资水平还不如普通列车的乘务员。”她说。
小编了解了一下内地动姐、高姐(高铁乘务员)的收入,她们月综合工资一般在3500—5000元左右,其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等,法定节日加班时,按劳动法有关规定执行,享受单位节假日等发放的福利,住宿有公寓,每年有5天带薪休假。
询问多名高铁乘务员工资收入情况,均表示并不清楚。但可以肯定的是高铁乘务员工资多少也是和乘务出勤情况挂钩,出车时间多,收入相应高,出车时间少则收入相应少。
乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤,她目前工作3年,基本工资在两千多,再加上考勤,一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的,但实际上我们在跑城际列车时,经常要参加高铁乘务员的培训,上车时间不足,工资水平还不如普通列车的乘务员。”
目前新疆铁路乘务员3年左右的在编人员工资一般4000元上下,高的能达到5000元左右。
高铁乘务员的工资不是固定的,主要由基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助等多个方面决定,还有法定假日的加班工资。由于归属的铁路局、派遣的劳务公司和乘务级别差异较大,不同地区的高铁乘务员工资水平差距较大。
大部分地区实习工资都在每月2000元以下,大概一千多的样子,一线城市可达两千多,偏远的地区可能才几百块。实习期一般是3到6个月,实习期内通过考核,才能转为劳务派遣,签订正式劳务合同。
实习期转正后,二、三线城市的高铁乘务员基本工资都可以达到三千元,一小部分地方两千多,再加上其他的奖金以及补助,最后到手的工资普遍都有四五千。如果有节假日旺季的话,很轻易可以达到五千。
像北上广深这些一线城市,一个月多跑几趟下来,高铁乘务员才可能拿到五六千的工资,再想高点就几乎不可能了。