在航空航天与低空经济双重爆发的2026年，飞行器控制专业因“技术硬核、需求旺盛”成为报考热门。张雪峰在解读教育部急需紧缺专业时曾强调：“选专业要看政策风口与产业需求的叠加度，飞行器控制正是踩中低空经济爆发节点的黄金专业。”
张雪峰谈飞行器控制专业前景
张雪峰在多场升学讲座中明确指出，评价工科专业前景需聚焦“政策扶持、市场需求、技术壁垒”三大维度，而飞行器控制专业恰好全面契合这些优势。
政策红利持续加码是该专业的首要支撑。张雪峰多次提及，教育部已将低空飞行器控制纳入16个急需紧缺专业领域，2026年各地低空经济扶持政策密集落地，从低空交通网络建设到无人机物流试点，政策端的推动直接催生人才需求。
他以顺丰无人机配送、景区低空旅游为例：“以前这些场景受限于政策，现在政策放宽后，每个新项目都需要控制技术人才做支撑，这就是最直接的就业增量。” 据测算，2026年低空经济相关人才缺口超百万，其中60%需掌握飞行器控制核心技术。
市场需求呈现“量质双升” 特征。张雪峰在分析校招数据时提到，2026年飞行器自动控制算法工程师月薪中位值已接近3万元，无人机飞行技术工程师薪资也超2.6万元，远超普通工科专业起薪。
2026飞行器控制专业就业方向
从就业方向看，该专业覆盖军工、民航、物流等多领域：军工企业需其研发火箭、导弹的制导系统，如天兵科技校招的型号总体设计师岗位，明确要求掌握飞行器控制技术，起薪达25-26k；民用领域则需其解决无人机巡检、低空交通调度等实际问题，形成“军用民用双线需求”的格局。
张雪峰在报考指导中始终强调“专业与个人适配度优先”，飞行器控制专业虽前景广阔，但并非适合所有考生，精准规划才能最大化发挥专业价值。
报考适配人群需具备两大特质：
其一，需有扎实的数理基础。张雪峰多次提醒：“这个专业要跟控制算法、力学模型打交道，数学、物理成绩不过关会学得很吃力。” 尤其是自动控制原理、飞行力学等课程，对微积分、线性代数的应用要求极高，适合高中数理成绩优异、逻辑思维强的考生。
其二，需对技术研发有浓厚兴趣。无论是调试无人机飞行参数，还是优化飞行器导航系统，都需要长期坐“冷板凳”的耐心，张雪峰建议：“如果只是看重薪资而缺乏技术热情，很难在这个领域长期发展。”